Home / Tag Archives: benzina

Tag Archives: benzina

Benzina și motorina, mai scumpe în Vaslui ca în Bârlad și Huși

Carburanții vânduți la pompă pentru posesorii de mașini sunt mai scumpi în Vaslui decât municipiile Bârlad și Huși, deși distanța dintre localități este de doar 50 de kilometri. Atât litrul de benzină cât și cel de benzină costă mai mult cu 10 și 21 de bani, lucru resimțit în buzunare în cazul unui plin de carburant.

Șoferii din județul nostru sunt tratați discreționar de către comercianții de carburanți. Dovada este prețul la pompă la benzina și motorina standard, nu cele aditivate sau cu cifră octanică mai mare. Joi, spre exemplu, firma care deține cele mai multe stații PECO în România vindea carburanții la prețuri diferite în cele două mari municipii ale județului. Astfel, dacă în Bârlad benzina standard costa 5,27 lei, la Vaslui, același produs era vândut cu 10 bani mai scump. La motorină, însă, diferența era și mai mare, adică de 21 de bani. La un plin de 60 de litri, acest lucru înseamnă 12,6 lei, adică aproape doi litri și jumătate în plus de carburant.

”Nu mi se pare normală această diferență. Trăim cu toții în același județ, unul sărac, așa că ar trebui să fim tratați la fel. Dacă ar fi vorba de firme diferite, atunci da. Dar când vorbim de același comerciant la care și statul româm este acționar important, nu trebuie să ne trateze discriminatoriu”, ne-a declarat șoferul care a constatat diferența de prețuri între carburanții din județ.

Aceleași diferențe între prețurile la benzină și motorină se înregistrează și între municipiile Vaslui și Huși, în ”orașul dintre vii” carburanții fiind mai ieftini. (Ionuț PREDA)

Un bărbat din Perieni, condamnat definitiv la opt ani de închisoare după ce și-a incendiat soția cu benzină

Un bărbat de 47 de ani, din Perieni, a fost condamnat definitiv la opt ani de închisoare pentru tentativă de omor calificat după ce, pe fondul geloziei, și-a incendiat soția cu benzină în timp ce se afla la niște vecini. Femeia a fost stinsă de către o consăteancă și apoi transportată în stare gravă la spital.

Curtea de Apel Iași l-a condamnat definitiv pe Marian Marandiș la opt ani de închisoare pentru tentativă de omor calificat, după ce, în vara anului trecut, și-a stropit soția cu benzină iar apoi i-a dat foc, sub privirile mai multor consăteni din localitatea Perieni. În fapt, magistrații au menținut sentința dată de instanța de fond de la Tribunalul Vaslui, inclusiv acea obligativitate de a plăti cheltuielile de spitalizare a femeii, în sumă de 7.394, 97 lei, și cele de judecată, respectiv 1.200 de lei.

Potrivit rechizitoriului procurorilor Parchetului de pe lângă Tribunalul Vaslui, bărbatul de 47 de ani și-a incendiat soția în curtea unui localnic din Perieni, acolo unde femeia se afla la un praznic de Sfânta Maria. Marian Marandiș a declarat anchetatorilor că a recurs la acel gest deoarece își bănuia nevasta că-l înșeală, în condițiile în care întârziase acasă în ultimele două seri de dinaintea incidentului. În consecință, a luat o seringă pe care a umplut-o cu benzină și, după ce și-a stropit soția, i-a dat foc. Martorii incidentului au intervenit imediat și au reușit să stingă hainele femeii, care apoi a fost transportată la spital cu arsuri pe corp.

Bărbatul a fost inițial reținut de polițiști și apoi arestat preventiv, pe 16 august 2016, pentru tentativă de omor, măsură menținută până la data pronunțării definitive a magistraților Curții de Apel Iași. (Ionuț PREDA)

Decizie oficiala: Landurile germane nu mai vor noi inmatriculari de automobile pe benzina si motorina, incepand cu anul 2030

Landurile germane nu vor sa mai permita noi inmatriculari de automobile pe benzina si motorina, incepand cu anul 2030, potrivit informatiilor detinute de Spiegel. Aceasta rezulta dintr-o rezolutie prezentata la ultima sedinta a Camerei Superioare a Parlamentului german (Bundesrat). Rezolutia ar fi fost agreata transpartinic. “Astfel, atat landurile cu guverne conduse de SPD, cat si cele conduse de Uniune [n.t. CDU/CSU] s-au pronuntat pentru o astfel de interdictie”, precizeaza publicatia citata.

Desigur ca si Partidul Verzilor adera la idee, parandu-i- se insa ca initiativa nu ar trebui sa si-o insuseasca social- si crestin-democratii. O zicala germana spune “a te impana cu pene straine”, ceea ce pare a se intampla si acum.

“Daca luam in serios Acordul Climatic de la Paris, incepand cu 2030 nu mai au voie sa circule noi motoare cu ardere interna pe strazi”, a spus Oliver Krischer, seful fractiunii Verzilor din Bundestag. “Acest lucru a fost decis transpartinic in Camera Deputatilor, e adevarat. Insa e de mirare ca, atunci cand solicitarea a venit de la Verzi, Uniunea si SPD s-au indignat”, a adaugat el. Pentru a fi intrunite criteriile din Acordul Climatic de la Paris, emisiunile de CO2 in Germania urmeaza a fi reduse cu aproape 95%, pana in anul 2050. Una dintre solutii, pentru atingerea acestei tinte, este promovarea mobilitatii pe baza de energie electrica. Din pacate, succesele inregistrate pe aceasta linie sunt modeste, iar acordarea primelor provenite din subventii de stat, la cumpararea automobilelor electrice, n-a avut nici pe departe succesul scontat.

In aprilie 2016, Guvernul de la Berlin convenea cu principalii producatorii de autovehicule din Germania sa subventioneze cu 4.000 de euro cumpararea unui autovehicul electric si cu 3.000 de euro pe cea a unui autovehicul hibrid. Costurile acestui plan in valoare de 1,2 miliarde euro, care se aplica autovehiculelor al caror model de baza costa sub 60.000 de euro, urmau a fi preluate, in mod egal, de stat si de producatorii auto.

In plan se prevedea si un buget de 300 de milioane de euro, pentru extinderea retelei de statii de alimentare electrica, pentru aceste autoturisme. Obiectivul guvernului german era ca, pana in anul 2020, un milion de autovehicule electrice si hibrid sa circule pe strazile si autostrazile din Germania.

In prezent, in pofida unor intense campanii de promovare si a subventiilor banesti, numarul automobilelor electrice este mai mult decat modest. Dintr-un total de peste patruzeci de milioane de autovehicule inmatriculate in Germania, cele electrice sunt in numar de 25.000, carora li se adauga cca 130.000 de autoturisme hibride, care combina functionarea pe baza de electricitate cu combustia interna.

Si in Romania, entuziasmul cumparatorului pentru automobilele electrice este limitat. In anul 2015, statul acorda o subventie de 20.000 de lei, la cumpararea unui autoturism electric, si 5.000 de lei, la achizitionarea unuia hibrid. Programul a fost continuat si in 2016, prin asa- numitul Rabla Plus, in care nu ar exista obligativitatea casarii unei masini vechi.

  • Germania gandeste verde

Germania este o tara constienta si constiincioasa in ce priveste “politica verde”, ecologica, fapt care, in Romania, este luat mai degraba in ras. Pe langa deceniile in care Bündnis90/Die Grünen (Verzii) au manifestat consecvent pentru un mediu curat si sanatos, numeroase ONG-uri au activat si activeaza contra poluarii, impotriva transportului si depozitarii de deseuri nucleare pe teritoriul Germaniei, pentru protectia mediului natural, pentru culturi agricole neviciate si o alimentatie sanatoasa.

Dupa dezastrul nuclear de la Fukushima din Japonia, in primavara anului 2011, cancelarul Angela Merkel a dispus ample masuri de verificare a starii si functionarii centralelor atomice din Germania. In mai 2011, 13 centrale atomice au fost temprar puse pe butuci, lucru la care m-am referit pe larg in articolul“Germania isi invinge teama de Blackout. 13 centrale atomice sunt temporar scoase din functiune”.

La inceputul acestui an, Germania riposta din nou “verde”, somand autoritatile belgiene sa ia masuri in problema repetatelor incidente legate de functionarea centralelor nucleare si cerand “dovedirea sigurantei centralelor nucleare vechi de 40 de ani”. M-am referit pe larg la aceasta problema in articolul “La cinci ani de la Fukushima, n-a invatat Belgia nimic? Cârpeala de la centralele nucleare belgiene ii alarmeaza pe vecini”, din ianuarie 2016, pe Hotnews.ro.

Alternativa energiei eoliene si a altor energii regenerabile sta sus pe agenda unui guvern si a unui cancelar care, in trecut, parea ca face mult mai mult jocul concernelor energetice si al puternicilor sai lobby-isti.

  • Noul acord climatic international

Reactia de acum a parlamentarilor germani, referitoare la impulsionarea productiei si achizitiei de automobile mai putin poluante decat cele cu combustie interna, nu vine “din stele”. Ea se incadreaza intr-o strategie asumata ca urmare a semnarii Acordului Climatic de la Paris.

In decembrie 2015, oficiali de rang inalt din 200 de tari au luat parte la cea de-a 21-a Conferinta Mondiala pe teme de clima, cu scopul de a gasi formula unui acord care sa inlocuiasca Protocolul de la Kyoto, ale carui prevederi expira in anul 2020. Scopul mai era si gasirea unui larg consens, la care sa adere cat mai multe state si care, totusi, sa impulsioneze in directia unor ambitioase masuri de protectie climatica, si nu la “o frectie la piciorul de lemn”.

In final, delegatii au convenit asupra unui document lung de 31 de pagini, considerat de cancelarul german Angela Merkel drept o reusita si pe care presedintele SUA l-a catalogat drept “un punct de cotitura pentru lume”.

Aproape toate cele 197 de tari participante in 2015 la Conferinta de la Paris a ONU, privind schimbarile climatice, au semnat noul acord. Insa fiecare tara mai trebuia sa-l ratifice in propriul Parlament. Pana in 5 octombrie 2016, 74 de tari o facusera – tari responsabile de cca 59% din emisiunile de gaze de sera, de pe Pamant. Pentru a fi validat, Acordul prevedea un minimul de 55 de tari si 55% din emisiile de CO2.

Prin urmare, piedica validarii a fost trecuta, iar Acordul Climatic intra in vigoare la 4 noiembrie 2016, adica peste mai putin de o luna. Desigur ca implementarea sa nu va fi usoara, insa cu vointa politica, cum este acum in Germania, noul protocol climatic nu va ramane doar un bla-bla pe hartie. Iar aceasta este in interesul tuturor cetatenilor Planetei, o planeta cu resurse limitate, de care trebuie sa avem grija, daca vrem ca si urmasii nostri sa aiba un loc de trait.

Sursa; hotnews.ro

Situatie fara precedent in Franta. Manifestantii au blocat rafinarii si depozite de petrol, nemultumiti de reforma dreptului muncii. Consumul de carburanti, asigurat din rezerve

Rafinarii in greva si depozite de carburanti blocate, sectorul petrolier a devenit epicentrul luptei impotriva reformei dreptului muncii in Franta, iar guvernul de la Paris denunta un santaj si incearca sa calmeze temerile referitoare la o lipsa de benzina la doar trei saptamani inainte de inceperea Campionatul European de Fotbal 2016, informeaza AFP, preluata de Agerpres.

Sase din cele opt rafinarii din Franta erau afectate marti de o miscare de protest care a inceput luni si a perturbat aprovizionarea benzinariilor. Doua din principalele porturi franceze, Marseille (sud) si Le Havre (nord), par gata sa se alature protestelor, iar daca personalul terminalului petrolier din Le Havre (pe unde trec 40% din importurile franceze) vor opri lucrul, “in cinci sau sase zile nu va mai fi carburant pe aeroporturile pariziene”, a avertizat primarul orasului Edouard Philippe.
In ceea ce priveste sectorul transporturilor, 15% din zboruri ar urma sa fie anulate joi de pe aeroportul parizian Orly, iar sindicatele din aviatia civila ameninta cu incetarea lucrului in perioada 3-5 iunie. La randul lor, conductorii de metrou si lucratorii din caile ferate ar putea sa intre si ei in greva.
Toate acestea formeaza un scenariu de cosmar pentru guvernul de la Paris, care se asteapta va Franta sa gazduiasca aproape sapte milioane de vizitatori din data de 10 iunie cand va incepe Campionatul European de Fotbal 2016.
La doua luni si jumatate dupa lansarea reformei dreptului muncii, pe care intentioneaza sa o continue, presedintele francez François Hollande a denuntat marti blocarea instalatiilor petroliere ca “o strategie sustinuta de o minoritate”.“Este exclus ca Franta sa se gaseasca intr-o situatie de penurie, de blocaj, ca economia noastra sa fie blocata”, a declarat la randul sau premierul Manuel Valls.
In replica, secretarul general al CGT, Philippe Martinez, sustine ca primul ministru joaca un joc periculos prin incercarea de a opune CGT-ul cetatenilor.“Daca guvernul nu isi va retrage proiectul, mobilizarea va continua si se va extinde”, a avertizat Philippe Martinez.
Cu toate acestea, premierul Manuel Valls a afirmat ca reforma dreptului muncii, adoptata de Adunarea nationala saptamana trecuta, va merge pana la capat, in pofida faptului ca este contestata de sindicate. Actul legislativ intentiona sa reformeze piata muncii intr-o tara in care rata somajului se apropie de 10%, insa criticii estimeaza ca actul normativ nu va face decat sa creasca precaritatea salariilor.
De altfel, presedintele Comisiei Europene, Jean-Claude Juncker s-a declarat surprins de amploarea protestelor, apreciind ca reforma dreptului muncii este cel mai mic lucru care ar trebui facut in Franta. “Nu indraznesc sa imi inchipui care ar fi fost reactia in strada daca tara voastra ar fi trebuit sa aplice reforme precum cele care au fost cerute grecilor” a subliniat Jean-Claude Juncker.
Rezervele de carburanti ajung pentru trei luni
Uniunea franceza a industriilor petroliere (UFIP) a anuntat ca Franta a inceput sa utilizeze combustibili din rezervele sale strategice de produse petroliere, pentru a face fata problemelor de provocate de blocarea rafinariilor.
“De doua zile, in conditiile in care au existat probleme de functionare a rafinariilor, blocaje ale depozitelor, dupa consultarile cu puterile publice am inceput sa utilizam stocurile de rezerva”, a declarat presedintele acestui organism profesional, Francis Duseux.
Depozitele de carburanti sunt blocate de mai multe sute de manifestanti care protesteaza impotriva unei reforme a dreptului muncii care, in opinia lor, nu va face decat sa creasca precaritatea salariilor.
In fiecare zi am scos echivalentul consumului zilnic. Deci, in cel mai rau caz, daca situatia se mentine tensionata, vom putea sa facem acest lucru timp de trei luni“, a subliniat Francis Duseux. Acesta a adaugat ca si consumatorii contribuie putin la inrautatirea situatiei. “Ne-am umplut rezervoarele in mod preventive, insa consumul s-a majorat si de trei si chiar de cinci ori in unele zone. Nu suntem echipati pentru un astfel de consum la nivel logistic“, a spus Francis Duseux.
Purtatorul de cuvant al guvernului francez Stéphane Le Foll a afirmat miercuri dimineata ca statul si guvernul francez vor face totul pentru a elibera mai multe rafinarii sau depozite pentru a asigura aprovizionarea populatiei.
Miercuri, depozitul de carburanti de la Douchy-les-Mines (Nord), unde accesul era blocat de sindicalisti, a fost degajat de fortele de ordine. De asemenea, la Brest (nord-vest), mai multe zeci de manifestanti au fost indepartati de langa un depozit de carburanti. Marti, a fost deblocata o rafinarie si un depozit de carburanti din sud-estul Frantei.
Sursa: incont.stirileprotv.ro

Benzina a depășit din nou pragul de 5 lei pe litru. Revenirea pe creștere a barilului de petrol s-a văzut imediat la București în creșterea prețului carburanților

Pentru prima dată de la începutul acestui an litrul de benzină a trecut de pragul de 5 lei, arată datele colectate de ZF de pe site-ul Petrom, compania-lider a pieței petroliere locale.

Scumpirea carburantului vine în contextul în care petrolul dă semne de revenire, ieri barilul tranzacționându-se la peste 45 de dolari.

La începutul anului, barilul de petrol scăzuse sub pragul de 30 de dolari, cel mai mic nivel înregistrat în ultimii 12 ani de zile.

Companiile petroliere sunt atente la evoluția barilului de petrol, dovedindu-se grăbite în a transpune fiecare modificare în prețul final al carburanților, mai ales decă este vorba de scumpiri.

Nici motorina nu a bătut pasul pe loc, astfel că față de cel mai scăzut nivel al anului, înregistrat spre finalul lunii ianuarie, carburantul este acum cu peste 10% mai scump.

Ieftinirea accentuată a produselor petroliere a repus pe creștere piața carburanților în 2015.

Potrivit informațiilor furnizate de Institutul Național de Statistică, în România, prin intermediul benzinăriilor, se comercializează carburanți în valoare de circa 9-10 miliarde de euro.

Sursa: money.ro

OMV Petrom ia in calcul reduceri de personal din cauza pretului scazut al petrolului

OMV Petrom va implementa masuri care urmaresc limitarea cheltuielilor de capital si reducerea costurilor operationale. Acestea ar putea duce la reduceri de personal, in contextul pretului scazut al petrolului, au declarat pentru reprezentantii companiei.

“In contextul curent de piata, cu un pret nefavorabil al titeiului care se estimeaza sa persiste pentru o perioada mai indelungata, compania a anuntat o serie de masuri care urmaresc limitarea cheltuielilor de capital si reducerea costurilor operationale. O serie de proiecte au fost amanate sau anulate si, prin urmare, in contextul mentionat, este necesara o analiza pentru adaptarea organizatiei la nevoile curente de business”, sustin oficialii OMV Petrom, potrivit Agerpres.

Tinand cont de evolutia pietei, acest proces de analiza este continuu si ar putea duce, printre alte masuri avute in vedere, si la reducerea numarului de salariati, au adaugat ei.

“Insa nu se poate vorbi de un obiectiv numeric, ci de unul calitativ, respectiv rezilienta companiei intr-un mediu de piata nefavorabil, mentinand totodata deschise optiunile pentru revenire, in cazul imbunatatirii contextului de pret. In cazul in care vor avea loc disponibilizari, acestea se vor face in conformitate cu legislatia muncii si in acord cu reprezentantii sindicatelor, precum si cu masuri adecvate pentru protectia sociala a persoanelor disponibilizate (inclusiv compensatii financiare)”, au adaugat reprezentantii OMV Petrom.

Luni, barilul de petrol de tip Brent se tranzactiona cu 33 de dolari, in timp ce sortimentul cotat pe piata americana avea un pret putin peste 30 de dolari pe baril.

In ianuarie, pretul barilului de petrol Brent a coborat sub 30 de dolari, cel mai redus nivel din ultimii 12 ani.

Preturile petrolului sunt in scadere de peste un an si jumatate, din cauza excesului de oferta de pe piata, la care s-a adaugat, recent, ingrijorarea provocata de turbulentele financiare din China, al doilea mare consumator mondial de petrol.

In urma cu o saptamana, raportul lunar al Agentiei Internationale a Energiei arata ca excedentul global de petrol in primul semestru din 2015 va fi mai ridicat decat se estima anterior, sporind riscul unui declin suplimentar al pretului titeiului, deoarece Iranul si Irakul, membre ale OPEC, si-au majorat productia, in timp ce s-a inregistrat o incetinire a cererii.

Potrivit Bloomberg, in perioada ianuarie – iunie 2016, productia de titei ar putea depasi consumul cu aproximativ 1,75 milioane de barili pe zi, comparativ cu 1,5 milioane barili pe zi (mbd) estimat luna trecuta, iar nivelul de 1,75 mbd ar putea fi depasit daca OPEC majoreaza productia.

”In conditiile in care piata e deja suprasaturata de petrol, va fi foarte greu sa vedem o crestere semnificativa a pretului barilului de titei in viitorul apropiat, ceea ce sporeste riscurile pe termen scurt”, se arata in raport.

Sursa: incont.stirileprotv.ro

Și-a turnat benzină în cap și apoi și-a dat foc!

de Răzvan CĂLIN

Autorul acestui gest extrem este un tânăr din comuna Banca, care nu se află la prima ispravă de acest gen.

Bogdan B., un tânăr în vârstă de 23 de ani, din comuna Banca, a fost protagonistul unui scandal de pomină petrecut în noaptea de duminică spre luni (31 ianuarie/1februarie). Individul locuiește împreună cu părinții săi în satul 1 Decembrie și este cunoscut ca fiind unul recalcitrant, mare amator de băuturi alcoolice și ”client” mai vechi al polițiștilor, fiind acuzat de comiterea mai multor infracțiuni de furt.

Duminică, 31 ianuarie, tânărul a cam tras la măsea mai toată ziua, după care în jurul orei 24, în timp ce se afla acasă, a provocat un scandal monstru. Pe nepusă masă, individul a început să urle că se omoară, că își dă foc, deși motivele pentru care vroia să recurgă la acest gest extrem nu îi erau prea clare. Cert este că, la un moment dat, și-a făcut curaj, a luat o sticlă cu benzină, și-a turnat-o în cap, după care și-a dat foc. În câteva clipe, flăcările i-au cuprins capul, dar și mâinile, căci între timp, individul realizase că se ”pârlise” cam rău și încerca să stingă singur flăcările. Oricum, lucrurile s-ar fi sfârșit rău de tot pentru el dacă unul dintre unchii săi nu ar fi sărit imediat și l-a ajutat să-și stingă flăcările. Imediat a fost solicitat și un echipaj de la Stația de Ambulanță Bârlad, care odată ajuns la fața locului i-a acordat primul ajutor și l-a stabilizat. Tânărul a fost transportat la Spitalul municipal de urgență ”Elena Beldiman” din Bârlad, unde a fost diagnosticat cu arsuri de gradul II pe față și pe mâini. Ulterior, individul a fost transferat la o clinică de specialitate din Iași pentru a putea beneficia de îngrijirile și tratamentul specific pentru arși.

 

Barilul de 35 de dolari duce prețul carburanților la cel mai scăzut nivel din ultimii cinci ani

In Bacău, motorina a ajuns la 4,62 lei. Dacă s-ar elimina taxa de 41 bani pe litru impusă de guvernul Ponta anul trecut, motorina s-ar duce spre pragul de 4 lei, nivel de preț înregistrat la jumătatea anului 2008. 

Prăbușirea barilului de petrol pe piețele internaționale este o veste proastă pentru pro­ducătorii de „aur negru”, dar pentru șoferii din Ro­mânia evoluția comodității este un motiv de bucurie în contextul în care mo­torina, cel mai cerut carburant din piață, a ajuns acum la minimul ultimilor cinci ani de zile.

Ieri, barilul de petrol gravita în jurul nivelului de 37 de dolari, după ce luni țițeiul scăzuse sub pragul de 35 de dolari la New York, pentru prima dată din 2009, pe fondul informațiilor că Iranul ar putea intra din nou într-o piață oricum suprasaturată.

Raliul pe care l-a făcut barilul de petrol din vara anului trecut și până acum, interval în care materia primă a coborât de la un maxim de 115 dolari la 35 de dolari pe baril, s-a văzut și în prețul carburanților, în ultimele zile companiile petroliere locale aplicând reduceri succesive de prețuri.

Sursa: money.ro

 

Cuprins de flăcări după ce a turnat benzină pe foc!

de Răzvan CĂLIN

Un tânăr a suferit arsuri de gradul II și III pe 20% din suprafața corpului după ce a aruncat cu benzină într-un foc.

Mihai Florin Oancea, un tânăr în vârstă de 25 de ani, din comuna Puiești, a trecut prin clipe de groază după ce întreg corpul i-a fost cuprins de flăcări. Incidentul s-a petrecut duminică, 20 septembrie, în timp ce tânărul se afla în gospodăria părinților săi și dădea o mână der ajutor la diferite treburi casnice. În jurul orei 16, tânărul a făcut un foc în curte pentru a încălzi la pirostiu un ceaun cu apă. Intenția sa era de a spăla niște butoaie de lemn în care urmează a fi pusă recolta de struguri. Din păcate, tânărul a încercat să ațâțe focul turnând niște benzină dintr-un bidon de plastic de cinci litri. Cantitatea care a aruncat-o peste foc a fost mai mare decât se aștepta și într-o clipă vaporii și stropii din lichidul inflamabil care se impregnaseră și pe hainele sale, s-au aprins și, astfel, a fost rapid cuprins de flăcăr. Norocul său a fost că mama sa se afla în apropiere și a reușit să stingă rapid flăcările.

Cu toate acestea, tânărul a suferit arsuri destul de puternice și, în consecință, a fost solicitată o ambulanță de la Bârlad.

Transportat la Spitalul municipal de urgență ”Elena Beldiman” din Bârlad, Oancea a fost internat în Secția de chirurgie plastică cu diagnosticul de arsuri prin flacără deschisă de gradul II și III pe 20% din suprafața corpului. Practic, flăcările i-au provocat arsuri pe mâna stângă și pe ambele picioare. Tânărul este internat și în momentul de față în spitalul bârlădean, starea sa de sănătate fiind bună.

Țiriac intră în afaceri cu carburanți. Vrea 200 de benzinării în trei ani

Țiriac Holdings, prin intermediul companiei Țiriac Energy, va intra în următorii trei ani în competiție directă cu marii retaileri de benzină și motorină prin construirea unei rețele de stații de benzinării cu prețuri de discounter.

„Avem în derulare un proiect-pilot de șapte stații, din care șase sunt operaționale încă de anul trecut din decembrie. Targetul de volum va veni abia în 2017 deoarece anul viitor vom construi. Noi vrem să construim în 2016 cel puțin 50 de stații, iar în trei ani vrem să ajungem la 200 de stații de alimentare la nivel național. Vizăm și extinderea la nivel european“, a spus Remus Hîrceagă, directorul general al Țiriac Energy.

În plus, stațiile premium vor permite și alimentarea rapidă a mașinilor electrice. Compania a realizat anul trecut o cifră de afaceri de 60 mil. euro, iar ținta pentru acest an este de 100 mil. euro, în timp ce profitul operațional al companiei este de circa 1% din cifra de afaceri.

Sursa: zf.ro

Protecția Consumatorului Vaslui n-are bani nici de benzină!

de Roxana NĂSTASĂ

Comisariatul Județean pentru Protecția Consumatorilor (CJPC) Vaslui n-are bani nici de combustibil pentru mașinile cu care ar trebui să se meargă la controale.

Comisarul-șef adjunct al instituției, Constantin Vasilache, a atras atenția, ieri, în cadrul ședinței Colegiului Prefectural, că instituția pe care o conduce nu mai dispune de combustibil pentru mașinile care trebuie să plece pe teren, iar de luni, de exemplu, nu știe ce să facă. Acesta a declarat că, nu de puține ori, comisarii au fost nevoiți să plece cu mașini ale Poliției în control.

„Problema este că nu se respectă legea. Domnul prim-ministru a dat o ordonanță special pentru creșterea cotei de benzină la ANPC și această ordonanță nu se aplică. De la 1 ianuarie, ar fi trebuit să crească această cotă de benzină la toate regionalele, numai la noi, în Moldova, nu a crescut. Nu mai spun că nici combustibil conform cotei de anul trecut nu primim. (…) Am fost și la București, am făcut sesizări, nici nu mi se răspunde măcar. Noroc că am o colaborare foarte bună cu Poliția că ne mai iau ei, cu mașinile lor, în control. Sunt chiar ușurat când știu că unii comisari merg cu Poliția, fiindcă știu că am scăpat de cheltuiala cu benzina pe ziua respectivă”, a declarat Constantin Vasilache.

Vasilache s-a arătat, totodată, nemulțumit de faptul că mașinile CJPC sunt oprite în trafic pentru depășirea vitezei și amendate, precizând că în ultimul an au fost primite patru astfel de sancțiuni.

„Avem patru amenzi de la Rutieră pentru viteză. Eu dacă am o urgență, trebuie să mă duc. Aș putea să solicit Serviciului Poliției Rutiere să-mi pună mașină la dispoziție, să meargă cu girofarul înainte, fiindcă legea îmi permite. (…) S-a întâmplat ca polițiștii din mediul rural să ne oprească pentru probleme de circulație la marginea satului și, între timp, cei care urmau să fie controlați au închis unitățile”, a mai spus Constantin Vasilache.

Prefectul județului Vaslui, Andrei Puică, i-a cerut comisarului-șef adjunct al CJPC să facă o adresă către Agenția Națională pentru Protecția Consumatorilor prin care să solicite un audit, pentru a se vedea exact care sunt cheltuielile instituției și care ar fi necesarul.

Tot mai multi romani isi fac cumparaturile in R. Moldova. Motorina costa aici 3,6 lei, iar un plin facut la o benzinarie de peste Prut devine o adevarata afacere

Tot mai multi romani prefera sa mearga in Republica Moldova pentru a-si face cumparaturile. Atrasi de preturile mult mai mici decat la noi, zilnic, sute de persoane trec granita si se intorc acasa cu masinile burdusite cu alimente. Motorina costa, de exemplu, 3,6 lei, iar un plin facut la o benzinarie de peste Prut devine o afacere.

“Mergem spre benzinarie. Numai cei care nu au pasaport sau stau prea departe de granita nu ajung la benzinarie in Moldova”.

La doar cateva sute de metri de Vama Sculeni din Iasi se afla si prima benzinarie. Un client fidel este chiar Tudor Ciuhodaru, medic si politician. Pentru un litru de motorina, in Republica Moldova, scoate din buzunar 3,6 lei, in timp ce in Romania ar fi dat peste 5 lei.

Tudor Ciuhodaru, medic: “Pentru cel care cumpara este un castig. La doua plinuri de motorina iti mai iese unul gratis”

Angajatii de acolo s-au obisnuit deja cu romanii care trec granita pentru a-si alimenta masinile.

Vanzatoare Republica Moldova : “Is mai multi romani decat moldoveni. Le place, ca degeaba nu vin, si de pret, si se da si bonus se joaca si tombola”.

Nu doar combustibilul este la mare cautare peste Prut. Pentru cei care stau in apropiere de vama, cumparaturile facute in tara vecina au devenit deja un obicei.

Gelu Cuzic: “Am fost la cumparaturi, sunt de aici de aproape. Am luat combustibil si alimente. Sunt mai ifetine ca la noi si mai bune”.

Cumparator: “Sa iau benzina, tigari, alcool si mancare. Am fost si la piata, am luat fructe, legume, smanatana, branza. Sunt mai bune calitaiv si sunt si mai ieftine, cu 30% mai ieftine decat la noi. Venim de 7,8 ori pe luna”.

Pentru ca diferenta de preturi intre cele doua tari sa nu se transforme intr-un comert infloritor, autoritatile vamale au limitat cantitatile care pot fi trecute peste granita. Fiecare cetatean are dreptul la doua pachete de tigari, un litru de alcool si cateva kilograme de alimente.

Sursa: mediafax.ro

Marius a pierdut lupta cu viața

Avea tot viitorul în față, însă soarta se pare că i-a pregătit cu totul altceva. Marius Ionuț Asofiei, un tânăr, în vârstă de 18 ani, din satul vasluian Pribești, a pierdut lupta cu viața, după ce, în urmă cu aproximativ două săptămâni, într-o zi neagră de 13, o sticlă cu benzină i-a explodat în mână. Băiatul a suferit arsuri de gradul III pe aproape toată suprafața corpului, cele mai grave fiind pe față și torace. Din păcate, eforturile medicilor de la București și ajutorul donatorilor n-au putut să-l salveze pe Marius, care s-a stins la o vârstă foarte fragedă, înainte de a-și mai duce la bun sfârșit planurile. Astăzi, familia înmărmurită de durere, prietenii dragi, cunoscuții, colegii de liceu și toți cei care l-au iubit îl vor conduce pe ultimul drum.

Roxana NĂSTASĂ

Ziua de 13 decembrie s-a dovedit una cu mare ghinion pentru familia Asofiei din satul Pribești, comuna Codăești. Marius, un tânăr de doar 18 ani, a ars ca o torță după ce i-a explodat sticla de benzină în mână, în timp ce încerca să aprindă focul în sobă.

Venit spre seară de la bunica sa, băiatul, enervat că tatăl său, aflat sub tratament medicamentos, era în stare de ebrietate, iar în casă era frig și nici mâncare făcută nu era, s-a pus să aprindă focul. A luat o sticlă cu benzină, a turnat în sobă și nu s-a întâmplat nimic. Când a turnat a doua oară pe gura plitei, sticla a explodat și tânărul a luat foc. Tatăl, disperat, aflat în camera alăturată la producerea tragicului eveniment a încercat să-și salveze fiul luându-l în brațe, fiind și el ars la mâini și la picioare.

Marius a fost transportat la acel moment cu o ambulanță SMURD la Unitatea de Primire a Urgențelor din cadrul Spitalului „Sfântul Spiridon” din Iași, iar apoi, când condițiile meteorologice au permis, fost transferat cu avionul SMURD la Spitalul de Arși din București. Acolo, Marius s-a zbătut timp de aproape două săptămâni între viață și moarte, familia fiindu-i alături. Mama și sora sa, aflate în Italia la muncă, din cauza veniturilor mici de acasă, au luat primul avion spre România la aflarea tragicului eveniment ce avea să le zguduie existența.

Toți s-au rugat și au sperat la o minune. Sora băiatului, prietena și cei dragi au postat mesaje pe o rețea de socializare în care și-au exprimat nemărginita durere. Acum câteva zile, Cristina, iubita tânărului, postase o fotografie cu bradul împodobit, spunând că-l așteaptă acasă. Din păcate, Marius a ajuns acasă, dar nu pe picioarele sale.

Deși toți s-au mobilizat să strângă donatori și să-l ajute să iasă învingător din această luptă, tânărul a cedat.

„Abia luase carnetul de conducere, avea planuri mari să facă ceva în viața asta, era foarte tânăr și plin de viață. Nu-mi vine să cred nici acum. E o pierdere imensă” a spus o cunoștință a a băiatului.

Astăzi, Marius va fi condus pe ultimul drum, la cimitirul din Pribești, unde își va dormi somnul de veci. Colegii speră că zăpada nu-i va împiedica să ajungă să-l vadă pentru ultima oară, pe cel care, parcă mai ieri, le zâmbea prin clasă și le însenina zilele.

Benzina se apropie de 4 lei si ceva

Odată cu ieftinirea masivă a petrolului pe piețele internaționale, românii ar putea plăti pentru litrul de benzină un preț chiar mai mic de 5 lei.

Ieri seară, cea mai ieftină benzină ce putea fi cumpărată la benzinăriile de pe teritoriul României putea fi găsită la un preț de 5,36 lei, conform datelor centralizate de Gazonline.ro. Este vorba de prețul pentru benzina 95 fără plumb comercializată în stațiile Petrom.

Acest lucru înseamnă că, pentru ca șoferii români să aibă un preț al benzinei mai mic de 5 lei/litru, este necesară o ieftinire cu cel puțin 37 de bani.

Petrom a anunțat deja că a ieftinit în noaptea trecută benzina cu 7 bani pe litru, după ce, acum o săptămână, pe 2 decembrie, operase o reducere a prețului cu 5 bani/litru. Așadar, benzina s-a ieftinit cu 12 bani într-o singură săptămână.

Plecând de la prețul minim de pe Gazonline.ro, înseamnă că astăzi putem vorbi despre un preț de 5,29 lei/litru.

Dacă prețul petrolului va continua să scadă în același ritm, începutul anului viitor le-ar putea aduce șoferilor un preț nemaiîntâlnit de mult timp: 4 lei și ceva/litrul la pompă, pentru cel mai ieftin sortiment de benzină.

Și există șanse mari să se întâmple acest lucru. Recent, Murray Edwards, președintele concernului Canadian Natural Resources, a făcut o speculație extrem de îndrăzneață: prețul petrolului va ajunge la 30-40 dolari/baril. „A mai ajuns la 35 de dolari barilul in 2008 pentru o scurta perioada de timp”, a argumentat acesta.

Chiar dacă nu ar ajunge chiar la un asemenea nivel, tendința este clară de scădere a prețului. Numai pe parcursul săptămânii trecute, barilul de țiței s-a ieftinit cu 8 dolari, ajungând până la 66 dolari.

Sursa: money

O autocisternă cu 27 de tone de benzină s-a răsturnat la Crețești

Ieri, în jurul orei 1, pe DE 581, o autocisternă plină cu benzină, înmatriculată în Republica Moldova, s-a răsturnat pe rigola de pe marginea drumului, în afara localității Crețești după, ce șoferul, un bărbat de 31 de ani, cu dublă cetățenie, română și moldovenească, a intrat cu viteză prea mare într-o curbă. La fața locului au ajuns opt autospeciale de pompieri, în condițiile în care exista pericolul declanșării unui incendiu care putea provoca o explozie, întrucât benzina s-a scurs din cisternă în rigola de pe marginea șoselei.

Potrivit polițiștilor vasluieni, accidentul nu s-a soldat cu victime omenești, ci a fost avariată doar autocisterna, iar până la ridicarea ei, autoturismele cu masa sub 7,5 tone au fost deviate pe un drum comunal din Crețești, în timp ce mașinile de mare tonaj au circulat pe un singur sens, fiind dirijate de polițiștii rutieri vasluieni. (Roxana NĂSTASĂ)

Benzinariile Petrom vor atrage clienti cu farmacii si service-uri

OMV Petrom, cel mai mare producator de titei si gaze din sud-estul Europei, a inceput implementarea unui nou model de business in cadrul retelei de benzinarii Petrom, precum restaurante, farmacii, service-uri auto.

“Este o premiera in Romania, insa acest model este validat international. Avem in vedere deschiderea, in cadrul benzinariilor, de restaurante, farmacii, service-uri auto sau ghisee de unde pot fi achizitionate polite de asigurare. Acestea vor functiona in spatii inchiriate catre parteneri OMV Petrom. Credem ca exista o tendinta de crestere a ponderii serviciilor auxiliarein benzinarii. Aceasta raspunde nevoilor clientului modern, foarte activ, de a avea acces dintr-un singur loc la o gama extinsa de servicii si produse”, a declarat Adrian Nicolaescu, senior head of retail in cadrul OMV Petrom.

Primul restaurant operat de un brand international in cadrul unei benzinarii a fost deschis de Subway la sfarsitul saptamanii trecute in cadrul statiei Petrom Vestem din Sibiu.

“Suntem foarte incantati sa deschidem alaturi de OMV Petrom primul Subway Drive Thru din Romania. Acesta va fi, de asemenea, si primul restaurant Subway din Romania care foloseste un decor nou si modern denumit intern Metropolitan Decor. Restaurantul va avea un program non-stop, la fel ca statia Petrom”, a spus Andrei Trifan, agent de dezvoltare Subway.

OMV Petrom are in vedere atat extinderea parteneriatului cu Subway cat si cu alti potential parteneri, acolo unde exista potential pentru un astfel de business, precum si incheierea de parteneriate pe noi segmentede consum (farma, auto, asigurari, etc).

Compania OMV Petrom administreaza in Romania o retea de 545 statii de distributie a carburantilor, din care 392 operate sub brandul Petrom si 153sub brandul OMV.

Sursa: wall-street.ro

Cu cât s-au scumpit carburanții în România în acest an. Ce s-a întâmplat în restul Europei

Creșterea accizelor la carburanți a propulsat România la vârful clasamentului scumpirilor înregistrate, de la începutul anului până acum, în țările Uniunii Europene, potrivit statisticilor. Totuși, la benzină prețurile românești sunt mult sub media europeană, iar la motorină – imediat sub ea.

Benzina standard de CO 95 s-a scumpit în România cu  12,5% între 6 ianuarie și 28 aprilie 2014, până la 1.403,52 euro / 1.000 de litri, iar motorina cu 8,2% până la 1.414,6 euro / 1.000 l, potrivit Oil Bulletin, serviciul Comisiei Europene de monizorizare a pieței carburanților, care folosește medii de piață ponderate cu volumele. Scumpirea benzinei în România este de aproape două ori mai mare decât cea de pe piața următoarei clasate (Croația, cu +6,9%). Și motorina s-a scumpit la noi de peste 2,5 ori mai mult decât în țara care ocupă locul secund și în acest top (tot Croația, +3,3%). România este printre cele doar patru țări în care s-a scumpit motorina (mai sunt și Lituania și Germania). În Malta prețul a rămas constant, iar în celelalte 23 de țări din UE a scăzut cu până la 3,8% în Bulgaria și  4,1% în Estonia. De asemeni, în cinci țări ale Uniunii Europene s-a ieftinit și benzina: Bulgaria (-2,3%), Finlanda, Irlanda, Cehia și Slovacia. Pe de altă parte, în ciuda accizei suplimentare, prețurile la benzină din România sunt sub mediile europene: cu mai mult de 12% sub media ponderată a prețurilor în cele 18 țări din Zona Euro (1.599 euro / 1.000 litri) și cu peste 10% sub media ponderată a prețurilor din toate cele 28 de țări UE (1.561,8 euro / 1.000 l). Și motorina românească este mai ieftină cu 0,3% decât media prețurilor din toate cele 28 de țări UE (1,4183 euro / 1.000 l), dar este mai scumpă cu 1,2% decât media celor 18 țări din Zona Euro (1.397,4 euro / 1.000 l). Totuși, este mai scumpă decât în țări ca Austria, Germania sau Franța.

La 1 aprilie, Guvernul de la București a decis introducerea unei accize suplimentare de 7 eurocenți pentru fiecare litru de carburant. Coroborat cu TVA aferentă, majorarea este de 8,7 eurocenți pe litru. Asta înseamnă că mai mult de jumătate din scumpirea benzinei este cauzată de introducerea accizei suplimentare. În cazul motorinei, cam trei sferturi din creșterea de preț a fost generată de introducerea accizei.

tabele-benzina-motorina

Sursa: economica.net

Opoziție la acciză

Deputatul Florin Ciurariu, președintele Filialei Teritoriale Vaslui a PNL, a declarat că nu va vota acciza pe benzină și motorină introdusă de Guvernul Ponta 3, arătând că nu există garanții privind modul în care vor fi utilizați banii rezultați. Și mai vehement este deputatul PPDD Tudor Ciuhodaru, care a spus că a inițiat un proiect de lege pentru a bloca perceperea acestei noi taxe.

«Nu pot fi de acord cu această taxă, care să fie băgată într-o găleată mare, odată ce nu este însoțită de un plan concret de construcții de autostrăzi. Este doar o abureală», a spus Florin Ciurariu.

Cristian P|TRAȘCU

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com
%d blogeri au apreciat: