Home / Tag Archives: rulmenti barlad

Tag Archives: rulmenti barlad

Sindicaliștii de la Rulmenți Bârlad racolează noi membri!

de Răzvan CĂLIN

Sindicaliștii de la SC Rulmenți SA Bârlad sunt în plină campanie de racolare de noi membri. Este vorba despre un proiect mai amplu, derulat de Federația Sindicatelor din Construcții de Mașini (FSCM) – la care sunt afiliați și sindicaliștii de la Rulmenți Bârlad – ce vizează coagularea mișcării sindicale din domeniul construcțiilor de mașini în întreaga țară. Cum cele două organizații sindicale de la fabrica bârlădeană – Sindicatul Liber (SL) ”Rulmentul” și Sindicatul ”Siderul” – sunt printre cele mai puternice din zona Moldovei, lor le-a revenit și misiunea de a atrage noi sindicate din această parte a țării.

Vasile Roșca, președintele SL ”Rulmentul” și vicepreședinte al FSCM, a declarat pentru Est News: ”Intenția noastră este să atragem cât mai multe organizații sindicale din acest domeniu, al construcțiilor de mașini. Am început deja tatonări cu sindicate de la firme din Bacău și din Galați (chiar de la Șantierul Naval). Scopul principal este crearea unei federații puternice, care să lupte pentru drepturile membrilor săi și să garanteze astfel relații de muncă echitabile între cele două părți: sindicate și patronate”.

Acest proiect de întărire a mișcării sindicale este susținut financiar de Guvernul Elveției, care asigură cursuri de de instruire și formare în legislația europeană a muncii și cea sindicală.

Nori negri la Rulmenți Bârlad! Se vorbește de un nou val de disponibilizări

Răzvan CĂLIN

Nori negri s-ar părea că se adună iarăși deasupra SC Rulmenți SA Bârlad după ce spectrul unui nou val de disponibilizări colective a început să-și facă din nou simțită prezența. Nu mai devreme de primăvara anului trecut, principalul producător de rulmenți din România a operat concedieri colective în urma cărora circa 300 de angajați au rămas fără slujbe.

La fel ca și atunci, principala cauză care ar putea duce la un nou val de disponibilizări colective o reprezintă situația economico-financiară precară a firmei. În principal, nivelul scăzut al comenzilor și-a pus serios amprenat asupra activității fabricii.

”Deocamdată, nimeni nu vorbește pe șleau despre așa ceva. Însă, în ultima vreme au circulat tot mai multe zvonuri pe această temă. Sunt colegi care ne-au povestit că și unii șefi sau directori au început să vorbească despre așa ceva. Amenință că dacă fabrica va mai merge mult timp așa prost, o să ne trimită acasă sau o să dea afară oameni. Nu știm ce să mai credem. Au mai umblat zvonuri prin fabrică și în alte dăți și ne-au asigurat că nu va fi așa, dar ne-am trezit după aia că au făcut disponibilizări colective. Tot îi trag că nu avem comenzi, dar ce vină avem noi? Noi am muncit, ne-am făcut datoria. Sa îi tragă la răspundere pe cei responsabili de la departamentul de vânzări”, a declarat pentru Est News unul dintre salariații Rulmenți SA, care a ținut să-și păstreze anonimatul.

Într-adevăr, departamentul de vânzări s-a dovedit a fi în ultimii doi-trei ani un veritabil călcâi al lui Ahile pentru Rulmenți Bârlad. Scuza cea mai des uzitată este că sectorul producătorilor de rulmenți din întreaga lume trece printr-o criză fără precedent în ultimii ani, bătându-se monedă pe o criză economico-financiară mondială care pare că nu s-a sfârșit nici acum. Însă, mulți dintre muncitorii fabricii bârlădene cred că cei câțiva zeci de salariați de la departamentul de vânzări nu își fac datoria și că, în acest context, Rulmenți SA a pierdut mulți dintre partenerii externi tradiționali, care de obicei ar fi garantat un nivel optim al comenzilor. Practic, vorbim de un întreg lanț al slăbiciunilor, din care singurii perdanți sunt tot simplii munciotri. Pentru că la final, așa acum cum s-a văzut și în celelalte dăți, ei sunt primii de care firma se debarasează, trimițându-i acasă în concedii forțate plătite 75% sau lăsându-i fără slujbe în urma unui val de disponibilizări colective. Acum, se vorbește că administrația firmei ar lua în calcul varianta disponibilizării a circa 19% din numărul total de salariați – 1.300 -, ceea ce ar însemna că alți 260 de ”rulmentiști” ar putea rămâne fără slujbe în viitorul mai mult sau mai puțin apropiat.

Sindicatul neagă vehement varianta disponibilizărilor colective, dar recunoaște că sunt probleme

Și totuși, nici conducerea Rulmenți SA și nici Sindicatul Liber (SL) ”Rulmentul” nu au confirmat că în curând se va recurge din nou la această măsură dură de redresare a activității fabricii. Vasile Roșca, președintele SL ”Rulmentul”, a negat cu vehemență această variantă, ba chiar a încercat să dea asigurări că nu se va ajunge din nou la disponibilizări colective. Cel puțin, deocamdată, am spune noi pentru că, totuși, Roșca a recunoscut că Rulmenți Bârlad trece printr-o perioadă destul de dificilă. Liderul sindical a admis (mai cu juma de gură) că la capitolul vânzări, lucrurile nu merg cum ar trebui. De aici și stocul de rulmenți creat, despre care unii spun că ar depăși vreo 20 de milioane de dolari americani. Problema cea mai spinoasă rămâne, însă, pierderea unor parteneri tradiționali din piețe precum cea asiatică sau continentul nord-american.

”Informația sau zvonurile legate de disponibilizări colective nu sunt adevărate. Vă dați seama că eu aș fi fost primul care aș fi aflat, primul pe

Vasile Rosca

care l-ar fi informat cei din conducerea firmei. Am purtat discuții chiar și cu președintele Consiliului de Administrație al Holdingului Kombassan și nu s-a pus în discuție așa ceva. Este drept că fabrica noastră trece printr-o perioadă destul de grea, situația nu e roz deloc, însă sperăm să își revină cât mai curând posibil. Dar nu e bine să intrăm așa în panică de la orice zvon!”, a declarat reporterilor de la Este News liderul sindical de la Rulmenți Bârlad, Vasile Roșca.

Actualmente, sindicaliștii și administrația de la Rulmenți Bârlad au intrat pe ultima sută de metri cu negocierile privind noul Contract Colectiv de Muncă. Punctul cel mai fierbinte îl constituie, ca de obicei, majorările salariale. Roșca s-a abținut, deocamdată, să precizeze ce majorare salarială a solicitat sindicatul și cât anume se așteaptă să obțină de la patronat. Însă, în maxim două săptămâni se speră ca negocierile să fie finalizate și să se ajungă la un consens. Asta dacă nu cumva creșterea salariilor va fi condiționată de disponibilizări colective, așa cum s-a mai întâmplat și în alți ani.

Ultimul val de disponibilizări colective s-a consumat pe 1 mai 2016 și afectat circa 300 de angajați. În momentul de față, Rulmenți Bârlad mai numără aproximativ 1.300 de salariați, iar salariul mediu în fabrică este în jur de 1.800 de lei – 1.900 de lei.

 

Director nou la SC Rulmenți SA – Va face, sau nu, angajări noul ”bașkan” al fabricii!

de Răzvan CĂLIN

Consiliul de Administrație a decis ca funcția nr. 1 în ierarhia URB Grup să fie deținută de Osman Dur.

rulmenti_barlad44Așa cum anticipam într-o ediție anterioară a cotidianului nostru, noul CEO al URB Grup a fost desemnat în persoana lui Osman Dur, cel care până în prezent a ocupat și funcția de vicepreședinte al Holdingului Kombassan. Recent, Consiliul de Administrație s-a întrunit într-o ședință în urma căreia s-a consimțit numirea lui Osman Dur în fruntea URB Grup (format din SC Rulmenți SA Bârlad, Anadolu Rulman Turcia, MGM Ungaria și URB Belgia).

Misiunea lui Osman Dur nu este deloc ușoară, ținând cont că fabrica de rulmenți, principalul angajator privat din județul Vaslui, trece printr-o perioadă nefastă în ultimul timp. Scăderea drastică a nivelului comenzilor, pusă pe seama crizei economice globale, dar și din cauza concurenței acerbe (și de multe ori neloială) din domeniu, a făcut ca activitatea producătorului bârlădean de rulmenți să fie puternic afectată.

În acest context, nu mai devreme de 1 mai, peste 300 de salariați ai fabricii bârlădene au rămas fără slujbă în urma unui val de disponibilizări colective decis de administrația firmei. Demisia de la sfârșitul lunii mai a lui Mustafa Dingiloglu, fostul CEO al URB Grup, nu a făcut decât să sporească și mai mult starea de neliniște în rândul salariaților celui mai important agent economic din județul Vaslui.

Deși Dingiloglu a declarat că și-a dat demisia din motive pur personale, există voci care susțin că nici ”bașkanii” de la Kombassan Turcia nu erau satisfăcuți de modul cum decurg lucrurile la firma din Bârlad. În consecință, pentru Osman Dur, numirea sa în fruntea URB Grup va reprezenta o reală provocare, pentru că de existența Rulmenți SA se leagă stabilitatea financiară și materială a peste 1.300 de familii, ca să nu mai vorbim că este unul dintre puținii agenții economici din țară care mai generează valută.rosca_vasile11_rulmenti

”Ne așteptăm ca lucrurile, încet, încet, să reintre pe un făgaș cât de cât normal. Principala noastră dorință, ca și a conducerii, este să redresăm fabrica din toate punctele de vedere. Eforturile trebuie concentrate mai ales pe capitolul vânzări, care este esențial pentru bunul mers al fabricii. Sperăm că noua conducere va ști ce are de făcut și situația va lua o turnură pozitivă”, ne-a declarat Vasile Roșca, președintele Sindicatului Liber ”Rulmentul” de la Rulmenți Bârlad.

Osman Dur are 52 de ani și este absolvent al Colegiului de Științe din cadrul Universității din Ankara, promoția 1988. Cu un doctorat luat la Universitatea din Florida, USA, Osman Dur și-a clădit o carieră atât în domeniul academic, cât și în sectorul privat. Până acum a ocupat funcția de vice chairman (vicepreședinte) în cadrul Holdingului Kombassan. Fotoliul de CEO al URB Grup a rămas liber pe 30 mai, când și-a dat demisia Mustafa Dingiloglu.

Culmea este că deja se vorbește despre faptul că producătorul de rulmenți din Bârlad ar putea face din nou angajări, întrucât s-ar părea că piața de desfacere dă semne de ”dezghețare”. Oricum, Rulmenți SA este într-o situație destul de dificilă din cauza nivelului scăzut al vânzărilor din ultimul timp. Se estimează că stocul de rulmenți care atârnă ca o piatră de moară în ”economia” firmei se ridică la câteva zeci de milioane de dolari americani.

Ultima ora: Șoferul unui Logan a intrat cu mașina în stâlp, lângă SC Rulmenți

În jurul orei 16, șoferul unui Logan s-a izbit violent cu mașina de un stâlp în apropierea fabricii de rulmenți din Bârlad, în intenția de a evita impactul cu un alt autoturism.

accident-logan stalpAccident stupid pe Bulevardul Republicii din Bârlad, `n apropiere de Secția Profil II a SC Rulmențiaccident_logan_stalp SA Bârlad. Din primele cercetări efectuate de polițiștii Biroului Rutier Bârlad, `n accident au fost implicate două autoturisme: un Renault Clio și o Dacia Logan, ambele `nmatriculate `n județul Vaslui. Mașinile circulau din direcția Rulmenți SA către Centrul Civic. La un moment dat, se pare că șoferul de pe Clio a schimbat brusc direcția de mers și a pătruns pe banda pe care circula Loganul. Din această cauză, șoferul de pe Logan a fost nevoit să tragă puternic de volan, intrând `n coliziune cu un stâlp de iluminat public amplasat pe trotuarul din dreapta.

În urma impactului violent, partea din față a Loganului s-a făcut praf, iar șoferul a suferit leziuni serioase. La fața locului s-au deplasat echipaje ale Stației de Ambulanță Bârlad, precum și pompieri și polițiști. După ce i s-au acordat primele `ngrijiri, victima a fost transportată la Spitalul municipal de urgență “Elena Beldiman” unde urmează a fi supusă unor investigații medicale. Vom reveni cu amănunte. (Răzvan CĂLIN)

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com
%d blogeri au apreciat: