Primarul Municipiului Bârlad, av. Dumitru Boroș, informează că, în foarte scurt timp, se va declanșa licitația pentru închirierea primelor 142 de locuri de parcare de pe domeniul public.
Asta după ce, în ședința ordinară a Consiliului Local Municipal, proiectul de hotărâre, care prevedea predarea unui prim lot de locuri de parcare către Direcția pentru Administrarea Piețelor, Parcărilor și Cimitirelor (DAPPC) Bârlad, a fost aprobat cu 14 voturi „pentru” și 4 abțineri, dintr-un număr de 18 consilieri prezenți, din 20.
„Este o inițiativă pe care am mai vrut să o pun în practică de două ori, dar care nu a primit până acum susținerea consilierilor. Și asta în ciuda faptului că foarte mulți bârlădeni au cerut insistent să li se garanteze un loc de parcare în zona de rezidență. Din fericire, acum au această ocazie, întrucât primul lot de parcări deja va fi scos la licitație, urmând ca, lunar, și altele să urmeze același procedeu. Având în vedere că deja a fost probat și Regulamentul de atribuire, în fiecare lună se vor identifica, trasa și preda către DAPPC alte și alte locuri, fie în parcările existente, fie și în cele care urmează să le mai amenajăm pe raza localității. Vreau să le mulțumesc membrilor Consiliului Local care au înțeles că interesele și solicitările cetățenilor sunt cele care contează”, a declarat primarul Dumitru Boroș.
Argumentele aduse de inițiator în favoarea închirierii locurilor de parcare au fost:
– Metoda este practicată în zeci de orașe din țară, întrucât le garantează riveranilor un loc sigur de parcare, în special atunci când se întorc de la slujbe;
– Aceasta este menită să facă ordine în privința neînțelegerilor dintre riveranii cu un singur autoturism, care ocupă un singur loc de parcare și cei cu mai multe autoturisme, care ocupă nejustificat mai multe locuri disponibile;
– Sumele încasate din taxarea locurilor de parcare – fiind cu destinație specială – nu vor putea fi folosite decât exclusiv pentru amenajarea unor parcări noi sau modernizarea/extinderea celor existente;
– Metoda garantează, astfel, eliminarea inechităților dintre plătitorii de taxe și impozite fără autoturisme și cei cu autoturisme, în sensul că nu este moral ca banii colectați de la cei fără mașini să fie utilizați pentru întreținerea parcărilor existente sau amenajarea de parcări noi;
– Dacă până acum s-au putut realiza parcări noi și implicit întreține cele vechi cu sumele colectate de la toată populația, de acum există cadrul legal și moral de a se folosi în acest scop doar banii încasați de la proprietarii de autoturisme;
– În plus, legile în vigoare impun ca toate persoanele care folosesc domeniul public trebuie să plătească iar proprietarii de autoturisme nu fac excepție, întrucât acest lucru ar însemna că aceștia din urmă beneficiază de mai multe drepturi decât cei fără autoturisme;