Home / Tag Archives: licitatie

Tag Archives: licitatie

Direcția Silvică Vaslui lucrează la licitația pentru cumpărarea de arme letale cu glonț

de Dănuț CIOBANU

Achiziția de pistoale cu glonț a devenit prioritatea zero pentru Direcția Silvică Vaslui. După cazurile de pădurari agresați din Iași și Maramureș, dar și cele întâmplate în anii trecuți în județul Vaslui, achiziționarea de arme letale cu glonț este singura măsură pentru apărarea integrității pădurarilor. În acest moment, se autorizează camerele de armament de la ocoalele silvice, după care se vor achiziționa armele.

Direcția Silvică (DS) Vaslui urgentează procedura de dotare a pădurarilor cu pistoale cu glonț. Decizia vine în contextul în care la nivel național au fost mai multe cazuri, cum ar fi cel din Iași și Maramureș, în care pădurarii au fost agresați de hoții de lemne.

“Am pornit proiectul privind dotarea pădurarilor cu pistoale, cu gândul de a găsi o soluție pentru apărarea integrității personalului silvic. În acest moment, are loc acțiunea de autorizare a camerelor pentru armament de la fiecare ocol silvic. Următorul pas al procedurii este autorizarea DS Vaslui ca punct de lucru. După aceea vom demara achiziția publică de arme letale cu glonț “, a spus Cătălin Idriceanu, directorul DS Vaslui.

În paralel cu achiziția de armament, în cursul acestui an, personalul silvic, pădurarii, șefii de districte, personalul din cadrul ocoalelor silvice care prestează servicii de pază, în total 145 de persoane, au fost în curs de avizare, reavizare a permiselor pentru deținere de armament.

“O condiție obligatorie este ca deținătorul de armă să aibă aviz de port armă. Noi avem dotat personalul cu pistoale cu bile și pistoale cu gaz, iar acum vom face această achiziție de pistoale cu glonț. Noi avem în teritoriu în cadrul ocoalelor silvice 130 de pădurari”, a explicat Cătălin Idriceanu.

Pădurari agresați

Și la nivelul județului Vaslui, în ultimii ani, mai mulți pădurari au avut de suferit de pe urma altercațiilor cu persoane certate cu legea.

“Anul trecut, am avut cazul de la Valea Mare, unde pădurarul a fost bătut de către mai multe persoane. Este groaznic ce am găsit în pădurile private de acolo, pe care le-am preluat în pază. Foarte mulți arbori tăiați, tot felul de capcane pentru braconajul animalelor. Și pădurarul de la Crețești a avut probleme cu hoții de lemne”, a spus Cătălin Idriceanu.

În acest moment, fenomenul furturilor de material lemnos din pădurile județului este sub control, silvicultorii având în acest sens un parteneriat cu Jandarmeria și Poliția.

“Am repartizat oameni în plus pe teren pentru a asigura securitatea trupurilor de pădure. Cunoaștem bine toate zonele care sunt predispuse la furtul de lemne. Este vorba despre comunitățile foarte sărace sau cele unde este populație de etnie romă. Noi acționăm preventiv pentru a descuraja fenomenul furturilor. Un pădurar păzește sute de hectare de pădure, iar cantoanele sunt întinse pe un areal foarte mare”, a explicat Idriceanu.

Se fură tot mai puțin

Furturile din pădurile județului Vaslui au scăzut constant în ultimii ani. Dacă în anul 2015 s-au sustras ilegal din păduri 1.500 metri cubi de material lemnos, în 2017 furturile s-au redus la 700 metri cubi de lemne, pentru ca în anul trecut defrișările să se diminueze la numai 250 de metri cubi. Potrivit Raportului tăierilor ilegale din pădurile României în anul 2017, publicat de Greeenpeace România, în județul nostru au fost înregistrate 593 cazuri de tăieri ilegale. Grupul celor 10 județe din țară în care au fost înregistrate cele mai multe infracțiuni la regimul silvic este format din Mureș (1.511 cazuri tăieri ilegale), Brașov (762 cazuri), Olt (730 cazuri), Suceava (687 cazuri), Bistrița-Năsăud (619 cazuri), Bacău (529 cazuri), Cluj (503 cazuri), Argeș (433 cazuri) și Gorj (419 cazuri).

Dacă la nivel național Vasluiul se află pe locul al VI-lea la numărul cazurilor de tăieri ilegale, în zona Moldovei județul nostru se clasează pe locul al II-lea. Pe primul loc în regiunea noastră se află Suceava cu 687 de cazuri, iar pe ultimul loc județul Botoșani cu numai 24 de cazuri.

Start pentru o nouă licitație de atribuire a contractului de salubrizare în zona Roșiești!

Asociația pentru Dezvoltare Intercomunitară (ADI) Vaslui a aprobat în cadrul Adunării Generale demararea procedurii de licitație pentru lotul 5 Roșiești, din cadrul sistemului integrat de management al deșeurilor.

Organizarea unei noi licitații este obligatorie, în condițiile în care contractul de delegare a gestiunii deșeurilor, încheiat în data de 8 iunie 2016, a încetat de comun acord în data de 8 ianuarie 2019. Contractul de delegare a fost atribuit de către ADI Vaslui asocierii SC Rossal SRL și SC Diasil Service SRL.

Pentru a asigura uniformitatea la nivel județean, procedura va avea la bază aceiași documentație de atribuire, cu modificările impuse de modificările legislative. Zona Roșiești, pentru care va fi organizată o nouă licitație de atribuire a contractului de salubrizare, înglobează un număr total de 14 UAT-uri. În prezent, sistemul de management al deșeurilor din județul Vaslui este deschis doar în zona Negrești, unde sunt arondate 8 UAT-uri.

În perioada următoare vor prelua activitatea de salubrizare operatorii din zonele Vaslui cu 29 de UAT-uri, Bârlad cu 22 de UAT-uri și Huși care are 13 UAT-uri.

Pe 23 iulie 2018, a fost deschis depozitul ecologic de la Roșiești. Serviciului public de management al deșeurilor a fost delegat firmei SC Romprest Energy SRL București, ofertant declarat câștigător în urma licitației pentru concesionarea gropii ecologice de la Roșiești și a stațiilor de transfer din Vaslui, Bârlad, Huși și Negrești. Depozitul de la Roșiești are în componență o linie de sortare, echipamente de cântărire, drumuri interioare, garaje etc. Depozitul va avea două celule de depozitare, din care a doua celulă va fi deschisă de către concesionarul serviciului. Prima celulă va funcționa până în anul 2030, iar a doua celulă în perioada 2030 – 2042.  (Dănuț CIOBANU)

Licitația pentru execuția proiectului de apă și canal din Bârlad a eșuat pentru a treia oară

de Dănuț CIOBANU

Proiectul de modernizare a rețelelor de apă și canal din municipiul Bârlad a ajuns la a treia licitație fără succes. După cele două licitații ratate în cursul anului trecut și la ultima încercare de atribuire a contractului de execuție a lucrărilor nu s-a înscris nicio societate. Ieri, a fost termenul limită de depunere a ofertelor pentru realizarea proiectului, care se ridică la circa 50 milioane de lei.

Daniela Grigoraș, purtătorul de cuvânt al SC Aquavas Vaslui, a spus că în perioada următoare se va lua o decizie, în ceea ce privește organizarea unei noi licitații.

Procedura de licitație publică lansată pe SEAP s-a anulat, ca urmare a nedepunerii niciunei oferte. Avem de a face cu o lipsă de interes a firmelor pentru acest proiect”, a spus Daniela Grigoraș.

Proiectul de apă și canal din municipiul Bârlad este la a treia licitație, după ce la primele licitații lansate în lunile octombrie și decembrie 2018 nu s-a prezentat niciun ofertant.

Fazarea proiectului «Reabilitarea sistemului de alimentare cu apă, a sistemului de canalizare și a stațiilor de epurare în aglomerările Vaslui, Bârlad, Huși, Negrești din județul Vaslui» este cofinanțată prin POIM 2014-2020. Beneficiarul proiectului este SC Aquavas Vaslui, operatorul județean de apă și canal, durata de desfășurare a proiectului fiind între 1 aprilie 2015 – 30 iunie 2020, cu prelungire a perioadei de implementare până la sfârșitul anului 2023. Valoarea totală a proiectului este de 355.927.933 lei, din care cofinanțarea Uniunii Europene este de 230.862.516 lei.

Investiții în rețelele de apă și canal

Valoarea proiectului de modernizare a rețelelor de alimentare cu apă și canalizare din municipiul Bârlad este de aproximativ 50 milioane lei. Pe secțiunea alimentare cu apă, investițiile vizează reabilitarea rețelelor de apă, extinderi ale rețelelor de apă potabilă și instalarea unor stații de pompare a apei potabile. Reabilitarea rețelelor de apă potabilă din municipiul Bârlad se va realiza pe o lungime de 9.017 metri. Printre străzile în care se vor desfășura lucrări de reabilitare se numără Stroe Beloescu, Vasile Lupu, Siret, Nicolae Iorga, Transilvaniei, V.I. Popa, Decebal, Gen. Naumescu, Dragoș Vodă, B-dul Republicii.

La capitolul extindere rețele de apă potabilă, investițiile se vor realiza pe o lungime de 35.490 metri (35 kilometri). Practic, vor fi extinse rețele de apă pe majoritatea străzilor unde, în prezent, nu există instalații de alimentare. Printre străzile care sunt prevăzute lucrări de extindere se numără Aleea 4 (Topârceanu), Aleea 5, Aleea 6, Aleea 7, Aleea 8, Aleea Brândușa, Aleea M. Eminescu, Ion Codrescu.

Potrivit indicatorilor tehnici ai investiției pe componenta sistemului de alimentare cu apă, în municipiul Bârlad vor fi instalate 11 stații de pompare apă potabilă (inclusiv zona de protecție sanitară).

La capitolul canalizare, proiectul prevede mai multe investiții în zonele în care populația orașului nu beneficiază de servicii de canalizare. Astfel, vor fi reabilitate colectoare de apă uzată pe o lungime de 9.854 metri și vor fi realizate extinderi ale rețelei de canalizare pe o lungime de 23.994 metri. De asemenea, vor fi montate cinci stații noi de pompare a apei uzate și vor fi instalate pe o lungime de 1.106 metri conducte pentru refulări care sunt branșate la stațiile de pompare a apei uzate. Printre străzile pe care se vor executa lucrări la sistemul de canalizare se numără Avram Iancu, Crângului, Comuna din Paris 1 și 2, Aleea Parc 1, 2, și 3, B-dul Primăverii, B-dul Republicii, Șos. Tecuciului 1 și 2, 1 Decembrie, Bradului, Col. Simionescu Sava.

O nouă licitație pentru finalizarea pieței agroalimentare din Negrești

Din cauză că valoarea proiectului s-a modificat în ultimii ani, autoritățile locale vor organiza o nouă licitație pentru adjudecarea execuției obiectivului.

În acest moment, lucrările la proiectul pentru construcția pieței agroalimentare sunt realizate în proporție de 40%, fiind cheltuită o sumă de circa 11 miliarde lei vechi. Autoritățile locale au făcut rost de restul sumei, de 19 miliarde lei vechi, necesară pentru finalizarea investiției.

Piața Agroalimentară va avea toate facilitățile pentru desfășurarea unui comerț modern: căldură și gaz, spații frigorifice, compartimente pentru pește, carne, lactate și tarabe pentru producătorii locali etc. Piața are 1.100 de metri pătrați spațiu închis, cu centrală termică și alte facilități.

Piața se va asemăna foarte mult cu Piața Traian, din municipiul Vaslui. Vom crea producătorilor toate condițiile pentru a derula un comerț modern. Sperăm ca până în primăvara anului viitor să finalizăm procedurile privind licitația și să se înceapă execuția lucrărilor care mai trebuie finalizate.”, a spus Vasile Voicu, primarul orașului Negrești.

Tot la capitolul investíții, la Negrești se va realiza canalizarea la Căminul de Copii “Norocel” și se va reabilita termic grădinița “Prichindel”. De asemenea, se vor asfalta străzile din satul aparținător Cioatele, și se va construi o școală și o grădiniță în aceeași localitate. Toate aceste proiecte se vor derula cu finanțare obținută prin Programul Național de Dezvoltare Locală II.  (Dănuț CIOBANU)

Licitație adjudecată – o firmă din Bacău va finaliza lucrările de la fosta Casă a Armatei Vaslui

de Dănuț CIOBANU

O firmă din Bacău a câștigat licitația pentru execuția lucrărilor la Centrul Cultural Multifuncțional Vaslui. Contractul a fost atribuit SC Nortek Trust AG SRL Bacău, care trebuie să finalizeze proiectul până în anul 2020. Corevas Vaslui, constructorul care lucra la fosta Casă a Armatei, a intrat anul trecut în insolvență, după ce a realizat 45% din lucrări. Investiția beneficiază prin PNDL 1 de o finanțare de 92 miliarde lei vechi.

Licitația publică organizată pentru proiectul «Reparații capitale și refuncționalizarea Casa Armatei Vaslui – Centrul Cultural Județean Multifuncțional» a fost finalizată. După ce o comisie din cadrul Consiliului Județean (CJ) Vaslui a analizat dosarele depuse de către cei trei ofertanți, contractul de execuție a lucrărilor a fost atribuit SC Nortek Trust AG SRL Bacău. Conform procedurilor în vigoare, în perioada imediat următoare firma câștigătoare urmează să semneze contractul de execuție și să reia lucrările din stadiul în care au fost lăsate de fostul constructor. CJ Vaslui a obținut o prelungire cu încă doi ani a termenului de execuție a investiției, urmând ca lucrările la central cultural să fie finalizate în anul 2020.

În cursul anului trecut, lucrările la proiect s-au blocat din cauza intrării în insolvență a SC Corevas Vaslui. Ulterior, CJ Vaslui a refăcut proiectul și expertiza pentru a nu fi probleme cu Inspectoratul pentru Situații de Urgență și a demarat organizarea unei noi licitații publice. În acest moment, lucrările la obiectiv sunt realizate de fostul constructor într-un procent de 45%.

“Vom continua proiectul de unde a fost lăsat de constructor. Am refăcut proiectul de la Casa Armatei din temelii, iar față de proiectul inițial avem o creștere a valorii investiției cu opt milioane de lei. Proiectul a fost refăcut pentru a răspunde cerințelor legate de protejarea la incendii, să avem o scenă rotativă pentru a putea ca aici să se desfășoare spectacole de teatru. Am încercat, pe cât posibil, ca pe viitor clădirea să răspundă la standardele solicitate. Am lăsat posibilitatea în cadrul proiectului ca investițiile să continuie cu alte două proiecte mai mici. Proiectul este finanțat prin intermediul PNDL 1. Lucrările realizate până acum au fost plătite integral”, a spus Ciprian Trifan, vicepreședintele CJ Vaslui.

Lucrările de modernizare de la Casa Armatei sunt necesare deoarece clădirea are o vechime de 35 de ani, iar finisajele și instalațiile de toate tipurile sunt într-o stare avansată de degradare. Clădirea va dispune de spații corespunzătoare pentru organizarea de evenimente culturale, spectacole de teatru și concerte muzicale sau festivaluri organizate în scopul conservării și promovării culturii tradiționale în județul Vaslui. Totodată, clădirea va fi utilată cu mobilier și se va construi o parcare în spate, care să acopere necesitățile centrului cultural.

Contractul semnat cu Ministerul Dezvoltării prevede ca proiectul să beneficieze de o finanțare de la bugetul de stat de 92 miliarde de lei vechi.

ISU Vaslui a scos la licitație un câine. Află prețul de pornire

Inspectoratul pentru Situații de Urgență Vaslui a scos la licitație deschisă cu strigare un câine de căutare – salvare, cu un preț de pornire de 1.900 de lei. Patrupedul pe care vor să-l vândă pompierii vasluieni a fost ”scos din serviciu” pe motiv că nu a trecut testele cu echipa canină.

Un câine din rasa ciobănesc-german, specializat, cel puțin teoretic, în intervențiile în mediul urban pentru căutarea persoanelor surprinse sub dărâmături, a fost scos la vânzare de Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) Vaslui la prețul de 1.900 de lei. ”Scos din serviciu” la vârsta de cinci ani și trei luni, patrupedul, pe numele său Bela, va fi ”valorificat” de către pompierii vasluieni la o licitație publică cu strigare, care se va desfășura la începutul lunii august la sediul inspectoratului. Până atunci, cei interesați să cumpere câinele trebuie să-și procure caietul de sarcini, ca la orice licitație publică.

Câinele de căutare – salvare a fost scos din serviciu pentru că nu a trecut testele cu echipa canină. Acesta fost repartizat celor de la ISU Vaslui de către Centrul Chinologic Sibiu atunci când avea vârsta de zece luni, după care a urmat și o perioadă de specializare, alături de un subofițer al inspectoratului.

În cazul în care pompierii nu vor reuși să o vândă pe Bela la primul termen al licitației, aceasta se va repeta la sfârșitul lui august, cu un preț diminuat față de cel inițial. (Ionuț PREDA)

Ajutor neașteptat pentru fotbalul vasluian

consiliul judetean vasluiConsiliul Județean Vaslui a lansat o sesiune de proiecte pentru organizații sportive pentru a finanța nerambursabil diverse activități din județ.

Asociația Județeană de Fotbal Vaslui a aplicat cu proiectul „Prin fotbal ducem sportul în tot județul Vaslui” și a obținut o finanțare de 11.000 lei. AJF Vaslui va folosi această sumă, alături de alți 6.000 lei din vistieria proprie, pentru a cumpără echipamente pentru cluburile din Liga a V-a care au disputat competiția și în sezonul trecut. Licitația a fost câștigată de o firmă de la Buzău, care va furniza în două – trei săptămâni echipamentele de joc.

În perioada următoare căutăm și alte surse de finanțare pentru a sprijini și celelalte cluburi din Liga a V-a, încă șapte. Dacă nu aveam convingerea că putem să luăm pentru toate cluburile, căutam altă variantă. Am hotărât să acționăm ciclic. Vom ajuta pe viitor, de asemenea, cluburile din Ligă a IV-a cu echipamente. La juniori situația e mai delicată pentru că sunt foarte multe grupe și ei oricum de obicei au echipamente. Îi vom sprijini cel mai probabil cu mingi. Vor beneficia pentru început 14 cluburi care vor primi echipament sportiv complet și servicii de inscripționare. Echipele și-au ales deja culorile dorite, mărimile și beneficiarii sunt entuziasmați. Sperăm de la an la an să reușim să convingem CJ Vaslui că avem nevoie de sprijin și este nevoie de sume din ce în ce mai mari. Sperăm să își permită să pună la bătaie sesiuni de proiecte pentru entitățile sportive, iar noi vom aplica de fiecare dată. Cred că vom găsi înțelegere, ne-au fost alături până acum și am fost mereu parteneri serioși pentru autoritățile locale”, ne-a declarat Bogdan Gheorghiță, președintele AJF Vaslui. (George PROCA)

Bye, bye, Unistil! Vertrantis a câștigat licitația pentru transportul în comun din Bârlad!

de Simona MIHĂILĂ

comisie-licitatie-transport-conferintaVeste copleșitoare, în prejma sărbătorilor de Paște, pentru bârlădenii sătui de condițiile dezastruoase din transportul local în comun: SC Unistil a pierdut licitația de concesionare a serviciului de transport, SC Vertrantis SRL fiind declarată câștigătoare.

După zece zile de la momentul licitației, comisia a finalizat evaluarea ofertelor depuse de cele două firme. Vertrantis a câștigat la o diferență de aproape 16 puncte, mai exact cu 86 de puncte, față de Unistil care nu a întrunit decât puțin peste 70 de puncte.

Vertrantis a fost avantajată de oferta mai bună în privința valorii investițiiei (de peste două ori mai mare), a dotărilor (tot parcul auto fiind nou-nouț), a prețului pentru abonamentul elevilor și a faptului că oferă gratuitate absolută pentru transportul pensionarilor și a altor categorii defavorizate.

Oferta Unistil a fost: diminuarea la mai mult de jumătate a costului abonamentelor pentru elevi (de la 75 de lei, la 35 de lei) și suportarea a 60% din cheltuielile pe care municipalitatea le face lunar pentru transportul pensionarilor, al donatorilor de sânge, persoanelor cu handicap și al însoțitorilor acestora.

În schimb, Vertrantis s-a oferit să vândă abonamentul elevilor cu 34 de lei și să suporte 100% cheltuielile categoriilor defavorizate.

Foarte mult a cântărit și faptul că spre deosebire de parcul auto nou al SC Vertrantis, mijloacele de transport ale Unistil sunt second-hand.

Apel către autoritățile bârlădene, lansat de un fost transportator privat, în ajunul licitației pentru transportul în comun

de Răzvan CĂLIN

Bârlădeanul Gheorghe Chitic trage un semnal de alarmă și le cere autorităților locale să facă tot posibilul pentru ca licitația privind transportul public de călători să nu fie trucată. Chitic este unul dintre foștii membrii Asociației Bârlad Trans 2004 care în 2005 a câștigat o licitație similară, însă ar fi fost scoasă din scenă în urma unei ”combinații” dintre fostul primar al Bârladului și omul de afaceri Vasile Pușcașu, a cărui firmă prestează acest serviciu în momentul de față.

Licitația privind transportul public de călători din Bârlad suscită din ce în ce mai mult interesul și atenția comunității locale. Duminică, 17 aprilie, bârlădeanul Gheorghe Chitic, fost întreprinzător privat care a activat în domeniul transportului public de călători, a susținut o conferință de presă prin care a ținut să lanseze un avertisment către autoritățile locale. Trebuie să spunem că Gheorghe Chitic a fost membru al Asociației Bârlad Trans 2004 (organizație ce a reunit 28 de transportatori de persoane din Bârlad), cea care în 2005 a fost declarată, într-o primă fază, câștigătoarea licitației privind adjudecarea transportului public de călători în ”orașul rulmenților”. În scurt timp, la vremea respectivă, rezultatul licitației a fost viciat (după cum au susținut membrii asociației) și a fost declarat câștigător SC Unistil SRL Negrești, cel care prestează și în momentul de față acest serviciu în Bârlad și care urmărește să-și mențină poziția și pe viitor. Cea de a doua rundă a licitației se va desfășura pe 19 aprilie, la Primăria Bârlad.

”La ora actuală îmi doresc ca licitația ce se va derula peste două zile să fie una corectă și transparentă. Am spus-o și în 2005 și o spun și acum: viitorul transportului public bârlădean poate fi asigurat numai printr-o licitație curată, fără presiuni politice și fără încercări de a mușamaliza anumite nereguli. Astăzi, avem doi operatori de transport care vor să liciteze. Unul și-a depus documentația, celălalt, adică Unistil SRL, nu a făcut-o încă, procedând la fel ca și în 2005 când am concurat și noi. Sper din tot sufletul ca autoritățile bârlădene să ofere cetățenilor șansa de a circula în mațini nepoluante, cu aer condiționat, curate etc. Bârlădenii merită să circule în autobuze de ultimă generație și în condiții decente. Îmi doresc ca în urma licitației de peste două zile, să fie desemnată câștigătoare firma care are mașinile cele mai bune”, a declarat Chitic.

autobuz in trafic (1)

”Ne-am trezit eliminați abuziv de către Constantin Constantinescu”!

El susține că demersul său are la bază doar dorința de a se asigura că licitația de marți va fi una cât mai transparentă. Ca unul care a trecut prin așa ceva, Chitic se teme că politicul și interesele obscure vor prima și de această dată, în detrimentul interesului public, al cetățenilor acestei urbe. Chitic și-a argumentat aceste temeri prin experiența pe care a avut-o în vremea când era membru în Asociația Bârlad Trans 2004.

”În 2005 noi am câștigat licitația pentru transportul public de călători în Bârlad, dar atunci s-a petrecut un fenomen care sper să nu se întâmple și acum. Noi, cei care am câștigat licitația, ne-am trezit eliminați abuziv de către Constantin Constantinescu, primarul de atunci al Bârladului. Ni s-au făcut tot felul de șicane de am ajuns să ne judecăm prin toate instanțele din România. Deși am câștigat toate procesele, primarul Constantinescu n-a vrut să pună în aplicare hotărârea judecătorească. Constantinescu s-a grăbit să semneze contractul cu Unistil SRL și ne-a zis: ”Ce-am semnat, e bun semnat. Peste mine nu trece nimeni!”. Politicul ne-a pus piedici atunci. Și mi-e teamă să nu se întâmple și astăzi. Nu avem semnale de acest gen, dar vom vedea. Nu vedeți câți politicieni sunt luați de DNA (Direcția Națională Anticorupție, n.r.) tocmai pentru că au trucat licitații. Credeți că ceea ce se întâmplă prin țară nu se poate să fie și pe la noi? Eu sper să se țină cont de semnalul de alarmă pe care îl trag și să audă cine trebuie!”, a mai spus Chitic.

”Niciunde în țară nu se mai circulă cu mașini atât de vechi”!

Omul a ținut să mai aducă câteva argumente în favoarea demersului său și a încercat să arate că nici legislația în vigoare nu mai permite ca în transportul public de călători să fie folosite autobuze cu vechime foarte mare.

Chitic susține că Bârladul este printre foarte puținele localități din țară, unde cetățenii călătoresc în interiorul orașului cu autobuze vechi de peste 25 de ani sau chiar 30 de ani: ”Din 2005 și până azi în Bârlad s-a circulat doar cu mașini de second – hand, cu o vechime de peste 25 – 30 de ani. Niciunde în țară nu se mai circulă cu mașini atât de vechi. Nu înțeleg cum la licitațiile de la noi li se mai permite să se înscrie firmelor care au în dotare autobuze atât de vechi. În legislația transporturilor spune clar: nu se poate face transport public de călători cu mașini ce au o vechime mai mare de 10 ani! Nu știu cum caietul de sarcini al licitației de acum mai permite așa ceva, când orice firmă care are autobuze atât de vechi nici n-ar trebuie să i se permită înscrierea. Sper ca autoritățile locale să nu mai permită intrarea pe traseu a mașinilor second-hand în transportul public de călători”!

Prima rundă a licitației pentru transportul public de călători din Bârlad a avut loc pe 14 martie, când doar o singură firma s-a înscris – SC Vertrantis SRL Bârlad -. Spre surpriza tuturor, Unistil SRL – cea care derulează de peste 10 ani transportul public de călători în Bârlad – nu s-a mai înscris, deși a achiziționat caietul de sarcini. Cum legislația în vigoare impune ca în asemenea situații, licitația să fie amânată, a fost fixat un nou termen pentru data de 19 aprilie. Suspansul este maxim dacă ne gândim că gura lumii vorbește despre  faptul că Vasile Pușcașu, omul de afaceri ce controlează Unistil SRL și cunoscut drept un apropiat al PSD, ar încerca din răsputeri, cu sprijinul ”amicilor” săi, să își mențină supremația în continuare în transportul public de călători din Bârlad.

autobuz-vertrantis2

Firma Vertrantis SRL, singura care a depus ofertă pentru concesionarea serviciului de transport în Bârlad, demontează acuzațiile mincinoase

de Simona MIHĂILĂ

Reprezentanții SC Vertrantis SRL Bârlad, singura firmă care s-a arătat dispusă până în prezent să concesioneze serviciul de transport în comun din Bârlad, a demontat, în cadrul unei conferințe de presă susținută ieri, zvonurile răutăcioase lansate în ultima vreme.

autobuz-vertrantis2În spiritul “bunei” tradiții românești, conform căreia tot ce este folositor, normal și civilizat trebuie desființat, și orice afacere care oferă locuri de muncă și asigură venituri la stat trebuie pusă pe chituci dacă nu dă șpagă, nici firma Vertrantis – care a investit aproape 2 milioane de euro în parcul auto de ultimă generație – nu a scăpat de noroi aruncat pe la colțuri de diverși “binevoitori”.

Vertrantis funcționează din 2001, efectuează transport public de persoane, în tot județul, dar șI în afara lui. Suntem firma de transport cu cea mai lungă rută din țară, respectiv Huși – Timișoara. Avem 90 de angajați șI, dacă vom câștiga licitația de transport, vom mai angaja. Nu avem datorii niciunde, cu excepția băncilor. Dar… nu ne putem dezvolta dacă nu avem bănci în spate”, a precizat Mihaela Rusu, directorul economic al SC Vertrantis.

Ea a mai spus că acționarii firmei s-au străduit din răsputeri să se pregătească întocmai cum o cere caietului de sarcini al licitației și, din dorința de a nu face rabat de la calitate, au reușit să achiziționeze mijloace de transport mult chiar și peste minimum cerut de lege.

Niciunul dintre mijloacele noastre de transport nu este second-hand, deși caietul de sarcini ne-ar fi permis. Am vrut ca totul să fie nou-nouț. Autobuzele au standardul EURO 5, iar microbuzele – EURO 6. Avem ambiția să nu ne limităm la a asigura doar un transport decent, ci să oferim cele mai exigente standarde, de nivel european. Am auzit niste comentarii că nu avem mașini, că nu sunt ale noastre, ca sunt aduse de nu știu care firmă si tot felul de minciuni. Am organizat această conferință pentru a demonstra că tot ceea ce ni se cere prin caietul de sarcini există în realitate, că nu sunt invenții”, a adăugat Cătălin Munteanu, reprezentantul Vertrantis.

Ziariștii au fost invitați să viziteze parcul auto, li s-au prezentat autobuzele și microbuzele ultramoderne, dotate cu TV cu DVD, aer condiționat, sistem de încălzire, lumini nocturne, trape și scaune speciale cu centuri de siguranță pentru persoanele cu dizabilitãti, diverse butoane de comandă care vor sta la îndemâna călătorilor pentru a-l atenționa pe șofer în diverse situații etc.

Bârlădenii sunt, așadar, la un pas de a avea, pentru prima dată după peste 30 de ani, un transport civilizat, cu autobuze de ultimă generație, cu grad redus de poluare, silențioase și confortabile.

Sălile de sport prind contur!

de Răzvan CĂLIN

Caietul de sarcini pentru construcția sălii de sport a Școlii nr. 8 este finalizat, astfel că săptămâna viitoare va putea fi organizată și licitația privind execuția lucrării.

Una dintre investițiile cele mai importante din acest an din învățământul bârlădean începe să prindă contur. Este vorba despre construirea unor săli de sport la Școala gimnazială „Episcop Iacov Anttonovici” (fosta Școală generală nr. 8) și la Colegiul Național „Gheorghe Roșca Codreanu”. Finanțarea acestor două proiecte urmează a fi asigurată de Compania Națională de Investiții (CNI). În urmă cu circa o lună și jumătate, edilii bârlădeni au înaintat la București ultima serie de documente solicitate de CNI, prin care se atestă trecerea în administrarea temporară a acestei instituții a celor două terenuri pe care urmează a fi construite sălile de sport. CNI va avea în administrare aceste terenuri doar pe perioada execuției lucrărilor, după care acestea vor reintra în proprietatea municipalității bârlădene.
„În momentul de față, avem semnale clare că în scurt timp această investiție va demara efectiv. Cel mai curând vor începe lucrările la Școala gimnazială „Episcop Iacov Antonovici”. Am discutat recent la București, la CNI, și mi s-a transmis că săptămâna viitoare ar putea să se deruleze chiar licitația privind execuția lucrării. Și asta deoarece caietul de sarcini este aproape gata, urmând ca în cursul săptămânii viitoare să fie finalizat. Apoi, este rândul caietului de sarcini de la Colegiul „Codreanu”, astfel încât în câteva săptămâni se va putea organiza licitația pentru execuție și în cazul acestei săli de sport”, ne-a declarat Marin Bunea, primarul interimar al Bârladului.
Pentru ambele instituții de învățământ, lipsa unei săli de sport a reprezentat dintotdeauna o foarte mare lacună care a pus serioase piedici procesului instructiv-educativ. Problemele se amplificau mai ales în perioada sezonului rece, când din cauza temperaturilor foarte scăzute, orele de sport se derulau (dacă se poate spune așa) în sălile de curs ale unităților școlare. Însă, nici perioada sezonului cald nu era lipsită de probleme. Așa zisele terenuri de sport (în realitate niște platouri care cândva fuseseră acoperite cu un strat de bitum) arată acum de parcă au fost supuse unui bombardament: pline de gropi, pe unele porțiuni cu stratul de bitum umflat și crăpat, formând mici movilițe etc. Pe scurt, o stare deplorabilă, în care elevii se accidentează mai mereu așa încât după o oră de sport ajung acasă cu picioarele și mâinile pline de julituri și vânătăi. Ca să nu mai spunem că riscă să sufere și accidentări mult mai serioase.
Cele două viitoare săli de sport vor avea dotări moderne, inclusiv vestiare, dușuri și chiar tribune cu câte 180 de locuri. În Bârlad, doar Colegiul Tehnic „Alexandru Ioan Cuza” și Școala gimnazială „George Tutoveanu” mai au în dotare astfel de săli de sport, însă nici una nu este prevăzută cu tribune. Ambele au fost construite tot cu fonduri de la CNI.

Licitație cu repetiție pentru Autogara Bârlad

Din cauză că la prima strigare nu s-a prezentat nimeni, a fost programată o altă licitație la jumătatea acestei luni.

Prima strigare pentru vânzarea Autogării Bârlad, care a avut loc pe 28 august, a eșuat, din cauză că nimeni nu s-a înscris la licitație. Drept urmare, licitația va fi reluată pe 11 septembrie, la ora 10.

Vânzarea autogării se face în urma unei hotărâri judecătorești de executare silită, hotărâre obținută de SC Aquavas SA care are de recuperat de la SC Autotrans SA, firma care deține autogara, o datorie de 15.000 de lei pentru serviciile de canalizare apă pluvială.

Clădirea autogării, terenul aferent acesteia și peroanele au fost evaluate la două milioane de lei fără TVA, sumă care a reprezentat și prețul de pornire al licitației.

Cererea de executare silită a fost depusă de Aquavas în luna mai, anul acesta. Conform titlului executoriu constând în sentința civilă 840/21.03.2012 a Judecătoriei Bârlad, definitivă prin Decizia Civilă nr. 126/R/25.02.2014 a Tribunalului Vaslui, la aceste cheltuieli se mai adaugă și cheltuielile de executare silită.

Prețul de pornire al următoarei licitații a rămas la două milioane de lei. (Mihaela NICULESCU)

Ordonanta de Urgenta: Sumele impuse firmelor care contesta licitatii publice si pierd in instanta au fost ridicate

Plafoanele aferente sumelor retinute de stat din garantia impusa firmelor care contesta rezultatul unei licitatii de achizitie publica au fost ridicate, iar obligatia acestei plati in cazul contestatiei va fi introdusa si in documentatia de atribuire a contractului, redactata inainte de licitatiei.Modificarile au fost decise in sedinta de sambata a Guvernului, prin ordonanta de urgenta, anunta Mediafax.

Premierul Victor Ponta a precizat ca modificarile sunt introduse dupa consultarea Comisiei Europene: “Acoperim si zona de documentatie a atribuirii, unde cei care contestau nu aveau nicio obligatie financiara”, a precizat si ministrul Fondurilor Europene, Eugen Teodorovici.

Primul ministru a aratat ca noile plafoane ii vor obliga pe cei care contesta absolut orice licitatie sa se gandeasca de doua ori inainte de a incepe un asemenea demers.

Seful Guvenului a criticat de mai multe ori, de la preluarea mandatului, faptul ca proiecte de investitii publice sunt blocate deoarece firmele contesta rezultatul licitatiei, la Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor (CNSC), blocand astfel derularea contractului.

Blocarea licitatiilor prin contestatii a fost invocata si de fostul Guvern, care reclama ca anumite firme au devenit “un fel de pirati ai licitatiilor” si sunt specializate in contestatii, avand departamente de formulare a contestatiilor mai mari decat cele de proiectare.

Legislatia actuala stabileste ca, in masura in care CNSC respinge pe fond contestatia, autoritatea contractanta va retine contestatorului o anumita suma din garantia de participare in raport cu valoarea estimata a contractului, respectiv pana la 420.000 lei inclusiv – 1% din aceasta valoare, intre 420.001 lei si 4.200.000 lei inclusiv – 4.200 lei + 0,1% din ceea ce depaseste 420.001 lei, intre 4.200.001 lei si 42.000.000 lei inclusiv – 7.980 lei + 0,01% din ceea ce depaseste 4.200.001 lei, intre 42.000.001 lei si 420.000.000 lei inclusiv – 11.760 lei + 0,001% din ceea ce depaseste 42.000.001 lei, intre 420.000.001 lei si 4.200.000.000 lei inclusiv – 15.540 lei + 0,0001% din ceea ce depaseste 420.000.001 lei, peste 4.200.000.001 lei – 19.320 lei + 0,00001% din ceea ce depaseste 4.200.000.001 lei.

Suma este retinuta si in cazul in care contestatorul renunta la contestatie, cu exceptia cazului in care s-a renuntat la contestatie ca urmare a adoptarii de catre autoritatea contractanta a masurilor de remediere necesare.

In masura in care instanta competenta admite plangerea formulata impotriva deciziei Consiliului de respingere a contestatiei, autoritatea contractanta are obligatia de a returna contestatorului suma retinuta, in cel mult 5 zile de la data pronuntarii deciziei instantei de judecata.

In masura in care instanta competenta admite insa plangerea formulata impotriva deciziei Consiliului prin care a fost admisa plangerea, respingand pe fond contestatia, autoritatea contractanta va retine suma.

Sursa: hotnews.ro

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com
%d blogeri au apreciat: